现场的都是明眼人只是一个开头就知道了结果了杨元钊把一切看在眼里十几公里的距离出结果不过是半小时而已早有准备的他也没有等在这里直接用马车把人拉上这个时候不会脑残的走土路坐的也不是传统的两轮马车那玩意不适合坐他选择的是四轮马车。
四轮马车的结构比两轮的复杂好在老师傅还能做出来的主轴和一些特殊部件直接走到一体机用的是合金钢这不为了迎接这一次一共做了10辆每辆都很宽敞一辆四五个人现场的人也尽数能够装下。
把所有人都请上了四轮马车侯金盛是杨元钊亲自去请在上车之前侯金盛看着四轮马车又看着杨元钊竖起大拇指说道：“后生可为！”
这已经是侯金盛第二次这么说了杨元钊若有所思张罗着所有人都上了车在马车师傅扬鞭之中四轮马车缓缓的行进了。
四轮马车特别加入了一些减震当然了只是一些弹簧液压这玩意暂时不太适合放在这里好在弹簧已经可以了这样的减震在平整的水泥路上显得异常平稳在座平日的出行大部分是坐轿少数是坐马车可是没有一种像这样平稳舒适不少人盘算着如果包头的路面都改成水泥路的话说不得也要弄一个四轮马车不然怎么彰显身份。
水泥路显示了巨大的优势当重车已经到达的时候空车还在半道上如果不是空车说不定之前的几个泥泞的地方就出不来就这样当后出发差不多十来分钟的四轮马车越过它的时候。两轮马车还没有走到三分之一至于两轮的早已经走了一半以上了差距极为明显。
半小时以后。两轮马车和四轮马车先后抵达了终点众多看热闹的士绅们对于四轮马车对于水泥路赞不绝口一直到快一个小时的时候两轮马车才抵达这一次的试验水泥路完胜。
包头的士绅们只是感觉到了两者的好处。可是真正关心道路情况杨家人却眼睛在发亮。
这一次参加贯通仪式的杨家人除了杨悦以外就是到包头这边送货杨耀了。杨耀也是杨家子弟却不是嫡系是旁支可不到三十岁的他从一个普通伙计开始做起做到了北路商队的负责人专门负责包头周边的商队运输能力极为出众。
长途货运。怕的就是什么就是泥泞的道路和糟糕的天气在大部分这样的天气之中是无法运输的在城内还好点大不了就呆在客栈之中休息。长途跑商的利润几天的耽搁是承受的起可如果在野外那就麻烦了说不定雨大了。还要承受货物的损失这可是致命。
除了载重量和无障碍通行之外杨耀还看到了一个更大的优势速度马车在水泥路上可以以最大的速度开行节约马力加快速度这就是一项优势比如知道一出地方缺乏某种货物三天到跟七天到别看只有四天的时间的差别可是其中的变化绝对可以称得上是天差地别的要知道先到的可以赚三天高额的利润是独门的生意可是后面到的就只能够眼睁睁的看着别人挣钱甚至到后面市场饱和商机没有的情况之下说不定就会赔钱了。
杨耀郑重的问道：“杨元钊这个公路的造价是多少的？”
“怎么光照兄对这个有意思！”
“当然了做走商的有时候还真的需要修一条路！”杨耀感慨的说道。
这点杨元钊听杨悦提到过最著名的就是从库伦到恰克图本身是没有路一片大草原车队很容易迷失方向甚至遭遇沼泽的话会车毁人亡后来为了这一条商路杨家花了不小的力气耗费了巨大的财力但是回报也是巨大恰克图和库伦的商道彻底的打开了不说减少的费用只是增加的货物比例就让杨家在西北的势力更上了一个新的台阶。
造价早就核算出来的以水泥沙子石子的总价作为基础至于钢材后世的钢材切从一体机之中出来的这个价格真的无法衡量这种情况之下能够暂时按照这个时代的进口钢来估算反正杨元钊也不差那么多水泥路使用的钢材又是极少看着时间加一把工就好了那么一公里的造价可以控制在1200银元以下。
1200银元一下子让所有人都愣住了他们知道这一条路效果非常的好面对着更高的投入说实话没有多少人愿意出的只是30天的时间 50公里的路程就是6万元在座的众人每个人手中掌握的财富都不少十万的甚至百万都有为了一条路投入这么多值得么就算是对此很有兴趣的杨耀也变得迟疑了。
库伦到恰克图的道路投入巨大一千多公里的路程投入不会超过50万也就是说一公里也就是四五百的样子还是分几年获得了一定的收益之后才修筑可是这么一个道路它的造价居然是1200足足是普通造价的五六倍哪怕是库伦那样远在千里之外的也差不多是3倍以上这个价格杨家恐怕是接受不了的。
看着众人眼神之中的退缩杨元钊笑了说道：“看起来投入高但是我算过一笔账你们就明白了！”
“什么？”所有人的目光都投射过来杨元钊平静的说道：“从包头到太原差不多300多公里我就按照350公里来算每公里1200银元那么一条公路的造价是多少。”