相对于汽油机的顺利柴油机一定程度之上发展崎岖了不少杨元钊确定了整个发动机工厂的发展了之后确定了基本的形状压缩机这方面是一穷二白的哪怕有杨元钊的指点也走了不少的弯路遭遇了很多的问题之后最终成功制作出来了第一个柴油压缩机当压缩机产生了之后柴油机的制作工作基本上没有问题了
柴油机的最重要工序就是压缩机至于其他的水准一点都不高柴油的能量强劲且比较的温和只要压缩到位之后根本不用考虑燃烧室的压力和温度的问题甚至可以用加厚缸体的形式增加缸体的厚度减少对于材料上面的消耗不少的柴油发动机甚至只是使用了铸铁的外壳由此可见柴油发动机的优势粗重和可靠性高。
240马力的柴油机的研制成功接下来就是逐步的工业化生产一体机最多只能够解决部分的问题而且现在一体机的所肩负的任务也越来越重无论是各种大型机械特殊的配方金属还是逐步扩大的重炮部队现在75以上的大炮还无法生产甚至一部分马克沁也需要一体机包头是占据了蒙古和山西两省不假可是底盘大了军力也在逐步的提升需要的武器缺口很大。
发动机和汽车一定程度上是铁路的巨大补充汽车的灵活性和方便性远不是铁路能够相比的不可能给每一个工厂都建设铁道线设置货场。只有一些大规模的运力要求极大的汽车正好符合需要。
发动机是汽车的核心240马力的发动机在后世也足以成为载重汽车的发动机。可惜汽车设计到的东西很多在电子控制和各种的材料没有打到某种程度的情况之下现有发动机根本无法彻底的发挥出作用。
首先把这些发动机安装到了提前设计好的货车之上至于轿车。柴油动力的轿车根本不是这个时代的东西那个是汽油机的事情相对比较简单只要有发动机。甚至一个木匠和铁匠结合就能够做出汽车来反倒是货车运力的提升代表着未来更加便捷的物流和通畅的配比可以发挥出整个西北合力的东西。
现在的汽车大多数都是木质结构后世的经验证明木质根本无法承载更大的重量。无论是钢轨钢还是其他的一些钢材品种都足以支撑车厢的设计。基于大型舰艇主轴的钢材用在汽车的大梁和主轴上面足以让这个汽车承受得住15吨左右的重量。
当压缩机最终定型下来基本上超过了杨元钊的技术指标的一半以上有了强大的压缩机。合理的设置了之后整个柴油机体积。比汽油机最少大了两倍以上但是动力上面。却是强悍无比的240马力的强大发动机成为了第一个在马力上面超越了宝马发动机动力由此而产生载重汽车载重量直接的超过了15吨后世一般的农用车就可以拉10来吨的东西汽车是否可以拉足够的东西并不是发动机的动力后世很多发动机的动力都很足关键在于后车厢的钢材能不能承受现在的包头基本上不会考虑成本的问题他考虑用足够运输量大多数都是军用的汽车。
240马力东方柴油一号直接的应用到了重载军车之上宽大看起来极为威武的重载军车可以拖行203毫米的重炮在包头修筑的高规格公路之上在告诉公路上70公里的速度迅速移动这个军车一出现就让蔡锷感觉到了强大他甚至一下子想起来了之前杨元钊的承诺摩步化试验部队。
因为北洋军的入侵实际上蔡锷是接替了冯玉祥成为了一师的师长以前承诺过的机械化部队坦克车装甲车和军用卡车并没有兑现现在这个军用卡车的出现解决了203重炮的运输问题并且增强了步兵的前进速度哪怕不通行火车的地方也可以通过高速公路快速的前进相对于技术含量较高的铁路似乎公路兴建起来更加的容易。
制约军队问题有很多种其中最关键的就是机动能力现在包头这边铁路网已经基本形成从包头到200公里以内的每一个城市都有火车联通可是火车相对而言限制很多短途之中机动方便的就只有汽车现在铁路在延伸公路也在不断的延伸只要拥有一批重载汽车重炮部队就可以在包头控制的范围之中快速的移动即便是从包头到太原600公里也不过是大半天的时间这等于是包头重装备实力和军队实力会大幅度的增强。