5艘战舰组成的船队一路的向西二区从印度上岸之后接收了来自西北的电报对于兰芳计划作出了指示之后杨元钊就把一切都放下了将在外军令有所不受兰芳计划是经过了参谋部无数参谋经过了2年的时间才最终的整理成型的初期也并不激进只是把西北的实力慢慢的展现在需要的人那里别说不会被发现即便被发现了之后又怎么样的小小的一个荷兰总人口才几百万人能够到达远东的又有多少印度尼西亚作为荷兰在外最重要的殖民地之一也不过是驻扎了5万多的正规军和不到50万的荷兰人。
荷兰跟德国是近邻也在政治上向德国靠拢通过哈比的渠道杨元钊得到了一些荷兰的描写目前荷兰在印度尼西亚不过是一艘的7000吨级的普通老式巡洋舰如果杨元钊能够把脚下的这一艘巡洋舰复制出来分分钟干掉他不说吨位上面的3000吨的差别就说是战舰的性能那是绝对的代差。
至于荷兰的军制算是复制德国却复制的不像以西北军队的实力一个师最少能够对抗荷兰三个师以上这是西北的绝对优势对于陆军有足够的自信这不但是一直大力兴建军队士官制度武器装备的优秀也是一个极大的方面。
船只一直向西在越过了印度之后没有顺着印度洋直航而是来到了伊拉克虽然走伊拉克会绕道的数百海里。但是杨元钊还是义无反顾的来了从1911年开始西北获得了巴士拉新港附近接近30平方公里的土地兴建了一个庞大的巴士拉新港。而在伊拉克还有30万左右的工人正在巴格达铁路上面奋斗着加上直线2400公里的铁路线正在以超过人们想象的速度在加快。于公于理他都需要过来看一看视察鼓劲。
30万人在遥远的异国他乡足足一年的时间都没有回去过。这对于任何一个人都是一个考验虽然西北在基层建设和宣传上面做的相当的到位可是难免会有一些其他的声音而他这个西北的缔造者和精神领袖的到来必然会起到极大的作用。
杨元钊的决定跟穆默的想法不谋而合穆默自从牵线之后。就没有再关注巴格达铁路了情报系统之中传回来国内长篇累牍的介绍。让他非常的清楚这个巴格达铁路的重要作用一方面是联络着同盟国几个大国的重要通道另外一方面何尝不是德国海外的重要港口。也是未来战争的唯一外来港口。
穆默知道西北的重要作用地处中国。才明白西北拥有何等强悍的制造业能力。可以说德国需要的一切东西西北都可以制造从枪支到军需用品粮食衣服轻工业产品的只要西北跟德国保持着亲密的关系就可以通过这个巴士拉港口和巴格达铁路源源不断的运输到德国本土。
作为一个资深的情报人员穆默很清楚德国现在面临的局面英德必有一战一旦战争爆发苏伊士运河和直布罗陀海峡将成为德国的噩梦即便德国绕过南非从非洲那边过去可是英国的本土舰队也不是吃素的在没有打垮英国本土舰队之前整个北海都会被英国封锁德国没有其他地方出海口的这个劣势会无限的被放大反倒是亚洲这边马六甲海峡也属于英国不是没有漏洞或者是绕过去的。
穆默还不知道现在杨元钊已经开始谋夺印尼了新加坡和星洲虽然重要却跟印尼分列两端新加坡和吉隆坡控制着马六甲可是另外一侧却是苏门答腊岛只要以婆罗洲为跳板无论是对新加坡还是对苏门答腊岛都是一个巨大的威胁到时候马六甲不但不会成为阻碍反而会成为牵制住协约国的关卡。
巡洋舰以23节左右的高航速越过了印度洋进入到了波斯湾之中这个在100多年之后繁忙无比可以说是整个世界上最富庶最有钱的地方每一艘邮轮带着的就是无以伦比的金钱万吨级油轮比比皆是甚至还有10万吨级的庞大油船。
现在向前挪了100多年此时的波斯湾却冷清的只有几艘简单的渔船没有任何的商船这个也许是西北和德国联手兴建巴士拉港没有遭到多少反对的最根本原因之一吧这里太贫瘠了建立一个庞大的港口只是一个运营费用都会让任何一个政府目瞪口呆。战舰的到来让那些只是在近海的渔船根本就不敢过多的停留就匆匆的跑掉了列强的汽船都足够的蛮横了这些带枪带炮更是不好惹。
终于战舰抵达了港口的位置新设计出来的巴士拉港还没有彻底的建成雏形已经出现了他们停靠的位置正是刚刚建成不久的万吨级码头德国情报官和西北官员一起迎接战舰的到来而斯佩和穆默则有些震惊的看着眼前的这一切从西北开始牵头扩建巴士拉港到现在这才多长时间最多不超过一年的时间可是一个庞大的最少有十几个万吨级泊位的庞大港口已经初具规模了3个最先建设的万吨级码头已经可以停靠商船了而靠近码头的地方可以看到一个铁路正在向着远方延伸。
“穆默公使你说中国人真的是效率这么高么那么基尔运河是不是也能够给西北下订单！”一直都没有说话的斯佩突然的说道斯佩的话让穆默眼前一亮基尔运河可以说是从1907年开始的庞大工程当年基尔运河在设计的时候没有考虑到战列舰疯狂的扩大之前无畏舰时代还勉强可以但是到了无畏舰的后期甚至是超无畏舰的时代就绝对不行了在现在服役的战列舰之中就有考虑到基尔运河的通行能力而减弱了很多的方面专门为了通行基尔运河而定制的战舰这样的战舰肯定是要牺牲部分的性能的这对于本身就处于弱势的德国海军而言几乎不亚于雪上加霜。
故而哪怕是耗资巨大军方也推行了基尔运河的改制方案甚至因为基尔运河的关系减少了对海军的拨款让公海舰队的增长幅度降低了下来可是任何一个海军将领都知道基尔运河的扩建必不可少一旦建成了基尔运河海军的出海通道将会成为一片坦途。
斯佩的话如同一个拨开云雾的手巴士拉港从一个侧面证明了中国方面在大型工程上面有独到的地方还有巴格达铁路这个在计划中几乎要用7年才能够建成的铁路这才一年时间按照情报部门的通报之中已经完成了七八成最多半年的时间就可以建成而巴士拉港也只用了一年的时间就差不多初具规模了。
见过了德国和西北的官员杨元钊去了几个巴士拉港建设的关键所在也去了巴格达铁路靠近巴士拉的地方进行了一天左右的视察亲自的了解了的巴格达铁路的施工情况在施工队这里的精确日程之中基本上确定巴格达铁路的主线会在1个半月之后彻底的贯通而支线和复线也会在未来的7个月之中彻底的完工至于巴士拉港本来应该在2个月之后完工的暂时看来并不太着急港口跟铁路不一样需要运营和维持费用高的多没有足够的吞吐量支持的话新建港口简直是一个吞金猛兽。
听到了这边的想法杨元钊笑了直接告诉王宣不必这么担心只要巴格达铁路通车巴士拉港建成吞吐量几乎不成问题从陆上运输要比海上运输造价高可是对于德国必须的一些军事资源走这里比走地中海和苏伊士运河更安全一点这也从一个侧面检验这个海港的吞吐能力不用等到战时才急匆匆的检验。
巴士拉一共停了三天左右鼓舞了工人也肯定了远在中东的这些建筑人员功绩顺便的借用一体机在巴士拉这边专门兴建的地下仓库之中留下了足足10万立方米的物资包括了一批重炮炮管3个师的武器装备甚至包括了10辆还在雏形阶段的坦克的未来一战之中巴士拉港到底有多重要杨元钊非常的清楚一旦他全力的运转起来必然会引起英国的重视战争是在所难免的巴士拉地处在大河的入海口里面只要两端密布炮台不必担心舰队直接的攻击的狭隘的大河航道不适合战列舰进入那么登陆作战就是关键了时间太紧又是秘密之间无法兴建如同海参崴那样的大型战略堡垒可是足够的武器装备和人员会让他固若金汤的。
舰队再一次的离开了港口看着消失在地平线的巴士拉港杨元钊的眼神之中是充满了期待而穆默更多的是沉默基尔运河的事情只是斯佩跟他的闲聊真正决定的是德国政府和皇帝阁下把他在的巴士拉和巴格达铁路上面的见闻如实的用电报汇报到柏林也把建议雇佣中国劳工和施工队参与到基尔运河建筑之中的建议在电报之中汇报了剩下的就只有等待了。(未完待续)