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现在的西北在威廉二世也好提尔皮茨的眼里也好地位上升了法比安的存在让他们对于质量方面非常放心远东那边迅速行程的战舰生产能力让德国拥有了爆战舰的能力甚至比英国更强的爆战舰的能力一个强占的胶州湾就换取了相当多的硬通货和战舰虽然是可一不可在的举动但是主力舰的扩充和公海舰队的增强却是实打实的。
一次性从西北购买的战舰略微有些多公海舰队需要船可不是在短时间下水这么多算下来人员的需求也是很多足足19万人这不是陆军是海军这样的需求不是那么容易把满足的。海军本身就是技术装备较强需要人员较多的一个军中海军在整个世界上面也是教育水准很高的一个军中就说几十年前的中国北洋水师吧的他们的军官几乎都有正规的海军学堂的经历大部分的军官还曾经留洋在国外的海军学校之中学习过普通的水兵之中也是掌握文化知识较多的。
人员抽调完了不能说是完美却也只能够说是差强人意可要怎么把他们送到远东区让提尔皮茨有些头疼好在斯佩中将的东亚舰队在一个月之前按照惯例回归本来需要轮训的人员之中全员上岗又能够添加的岗位上面一律的上了双岗甚至是三岗这样算下来。东亚的回归舰队可以搭乘5000人左右这已经是东亚舰队的最大搭乘人员。
在人员抽调上面。提尔皮茨考虑到就近原则在为数不多的东亚舰队之中抽调700人这就是5700人剩余的133万人就需要乘坐着各种各样的交通工具过去了总不能乘坐邮轮么那样太明显了。几乎不可能隐藏的住是一定会被英国方面或者协约国发现的。
133万海军士兵。有鲜明特征的日耳曼人还有着非常明显军人特征如果乘坐邮轮的话必定会让英国人注意到。到时候发现其中甚至还包括了一些比较知名的海军军官天知道英国人会有怎么样的反应甚至为此痛下杀手都有可能要知道为了保证战斗力提尔皮茨抽调了3名战列舰舰长以上军官和多达20名曾经担任过重巡洋舰驱逐舰队指挥官雷击舰队指挥官高级军官。一旦遇袭少了133万的海军其中还包括了各级舰长和军官这对于德国海军。对于公海舰队都是一个无法承受的打击这可比输掉一次海战沉没三五艘战列舰来的沉痛。
提尔皮茨为此考虑了整整3天最终一个海军后勤部的官员的随口一句话。让他豁然开朗原来他是负责后勤统计的。正好统计从1909年公海舰队进入到无畏舰时代之后军需变化情况发现从1911年开始从中国订购的军需物资逐步的增长到了1912年达到了之前的4倍进入到1913年前面6个月时间就达到了1912年全年的15倍预计全年也会增长到四倍。
为什么会实现这一切一方面因为巴格达铁路的贯通这绝对是对德国一个巨大的支持德国可以不通过地中海直接从中东通行这么一条铁路甚至拥有了控制在德国和西北手中的一个巨大的新港巴士拉港特别是杨元钊从欧洲购买了大量商船拥有了超过200万吨的运输能力的时候这一条线的发挥达到了极致从1912年开始差不多有80万吨的物资通过巴士拉港通过巴格达铁路进入到了德国境内而今年的上半年6个月的时间居然达到了120万吨全年几乎可以肯定突破到280万吨的程度这是一个庞大的数字。
之前西北在建设巴士拉港的时候曾经提到过把巴士拉港建设成500万吨甚至是千万吨的庞大港口当时所有人都认为是一个笑话甚至连德国也认为如此巴士拉港哪怕是在巴格达铁路完全通行的情况之下最多每年也就是七八十万吨。
可是现在看来西北早有眼光今年通行到德国的货运总量可能会达到240万吨可是通行到奥匈帝国和土耳其的就有差不多30万吨和120万吨更别说还有少部分进入到了巴尔干半岛仅仅是这些巴士拉港转运能力就达到了400万吨左右这还没算通过巴格达港向西北运输的货物300万吨这样算下来年吞吐量几乎达到了700万吨快要达到饿了千万这个数字这一点这个在远东边陲看起来根本就不起眼的这个小港口居然是世界上排号的庞大港口这是西北创造的又一个奇迹。
正是这个看起来完全没有联系东西让提尔皮茨想到了办法巴格达铁路和日益兴盛西北航运让提尔皮茨感觉到眼前一亮中国目前拥有超过的300万吨的海上运输能力其中的三分之一也就是超过200艘船活跃在从中国到巴士拉之间的航运线上德国从中国进口的资源和各种的工业产品都是通过这里运输的当然了还有一部分通过土耳其进入到地中海销往英法等国。
133万人如果分成200艘船的话可能一艘船上最多就是一两百人至于巴格达铁路更是运力充沛目前双线已经完工了的90%左右在西北的机车和指挥之下整个铁路的运输量完爆之前东方快线。
这运输的是军人又不是什么富商或者是普通的平民他们在纪律上面非常的出色在列车的选择上面完全可以不考虑客车乘坐着货运的直达列车在各地的转运车站上车直接进入到车厢之中一直要到巴士拉才下车而且不是在商港下车而是在军港下车这样保密性就相当的高了。仔细的考虑并且在海军部参谋们细细的研究发现可行性非常的高比之前草草的定下来的几个预案都强的多也不容易被发现。
提尔皮茨是一个有决断的人既然发现了方案就紧急的联络西北在专门架设电报网络之中直接联络到了包头接到了提尔皮茨的电报杨元钊是又惊又喜早就清楚德国同意了西北在开战之前收回胶州湾这里会成为西北真正迈向海洋的第一步当西北提前一步占据了胶州湾的前提之下没有任何人能够夺走它密集的陆基大炮构筑的青岛要塞又加上了训练有素的西北陆军几乎不存在任何被攻陷的可能性除非陆军如同俄罗斯在日俄战争之中那样陆军大败退守要塞的情况下。
西北国防军是杨元钊来到了包头之后最大的收获之一它成立的时间不长却军功卓著的不但瓦解了外蒙古独立的突发情况也抵挡住了俄罗斯百万大军的入侵让西北成为了让世界侧目势力。
作为西北唯一可以依靠实打实的通过战争崛起的力量杨元钊从最开始对于西北陆军的投入都没有减少无论是人员还是装备都尽可能的满足现在陆军已经发展成为了拥有125万军队2000架飞机其中还有西北二号这种划时代的轰炸机超过7万门大小口径的大炮的一支陆军最关键的是他受到的是现代化的训练平均服役时间超过了3年是一个可以依靠的力量。
德国派出了规模庞大的海试军队这让杨元钊看到了另外一个重要的军中海军崛起的希望德国一共会派来超过19万人并且允许不超过14万名的中国海军人员上舰其中6000人还是真正的海军岗位虽然只是低级岗位却对西北帮助很大西北通过海军学校从北洋挖人从马尾曾经的毕业生和参加过北洋水师的人之中找到人员可是西北海军的盘子依然不大加在一起不超过15万人这些人真正能够成为战列舰水兵的寥寥无几更别说舰长总舰长分舰队长这些专业性强的岗位一只舰队从下水到成功入役需要比较长的时间哪怕西北节约了火炮方面的海试项目用计算机寻找出最佳的火炮安装方法可是其他的项目最少也要6到8个月在德国海军的帮助下全方位的参与到德国海军的海试之中这对于中国海军的成长至关重要在杨元钊看来甚至未来战争爆发了他也愿意有选择的进入到德国舰队之中去继续加强实习这一批的军舰下水之后下一级别和批次的军舰生产会在三到五个月之后开启以9个月的周期来说海军最少有一年的时间可以提前的海试和熟悉这对于中国海军形成战斗力非常关键。
杨元钊的亲自关心之下参谋人员跟德国进行联系进行了时间上面的对比和驳接尽可能满足德国方面的需要甚至为此不惜的延缓了一些船的船期这让提尔皮茨非常满意而整个运输和方案也在双方的共同努力之下顺利的完成了最终这个运输和海试的方案被定位为代号希望行动没错这既是德国公海舰队的希望也是中国海军初生的希望。(未完待续)r466
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