第一个就是经过了实战考验的高空高速这是侦察机的第一种方向也是最重要的一种方向侦察机的使用主要是侦查的侦察机的上面是没有太多的自卫火力的与其把宝贵的吨位浪费到了自卫火力上面还不如把这些吨位更多的应用到侦查器材上面。后世无数的侦察机连一个基本的自卫武器都没有却可以自由自在的在任何地方侦查原因就在于高空高速。
能够打下来侦察机很少有路基武器高射机枪和高射炮的他们的射程有限很多时候都是针对轰炸机和俯冲攻击机的唯独到导弹的出现超过1万米甚至3万米高空防空导弹才能够成为飞机的克星可是高空高速依然是最难对付的一种。
目前世界上主流的空军的升限不过是1万米以内这是极限的升限大部分的飞机都达不到除了中国的飞机飞艇勉强可以达到1万米可是已经到了极限了很难做一些规避动作和攻击从这个意义上超过14万米的高度肯定是安全如果速度再高一点超过750甚至是800公里的时候基本上没有任何的飞机能够威胁到它了这也是新一代侦察机的基本的技术指标。中国空军在服役侦察机也是向着这个方向的11万米的升限650公里的速度这已经是冠绝其他国家杨元钊还是认为需要再提高一个档次那么制定了方案之后的各方面的研究也在继续。
速度上面可以采用更加适合的飞行的流体结构可以用更加庞大的动力在双发甚至是4发的研究达到一定程度的时候动力已经不是太大的问题中国可以有无数的合金发动机摄像支持着动力系统的更新换代关键问题在于如此高空高速之下如何保证照片的准确性和连贯性高空高速对于照相机的速度和精度要提升到一定的高度才行。
光学镜头方面这不是问题的光学镜头其实原理并不复杂更高清晰度的镜头主要是精细程度上面的这方面中国拥有世界上最出色精度最高的机床加上最庞大的工人队伍本身加工能力就是世界一流的最关键的是中国拥有杨元钊拥有一体机的电子产品为何中国能够这么快的发展其中有杨元钊正确的引导更有一体机的功效电子产品半身就是依靠良品率来存在的再先进的技术良品率达不到70%以上对与任何的一个工厂而言都是灾难低于7成时间长了那么损失可就不是一点半点几千万几千万的损失。再加上开工率的负荷率等诸多的方面其实在后世杨元钊穿越的时候世界上大部分的芯片工厂都未必能够吃得饱也因为空置产生了大量的耗费。
可目前的中国不一样庞大的人口和国土给这方面带来的巨大的需求一体机可以让实验室里面001%的成功率变成100%只要体积不大成功了1个就代表成功一百个一千个一体机在这方面有了更加强悍的用途这方面的发展也就更快了。
光学镜头也是一样的哪怕是中国拥有1000架侦察机拥有2万个高速照相机也不过是2万个高清镜头而已对于级别升到现在一体机来说可能就是一两次一体机的全负荷运转的问题这一点来说并不困难。
研究永远走在任何地方的前方在高速飞机的原型机正在研究紧张的定型之中飞机上使用的高速照相机就已经成型了虽然还达不到电脑和无线电传输的水准可是结合着高空高速的侦察机这是最出色的侦察机。
其实中国最担心的还在于航母按照他所知道的历史上面世界上第一艘航母是英国在1917年开始建设的百眼巨人号他可以装备20架陆基起降的“杜鹃“式鱼雷攻击机它有折叠式的机翼能携带450公斤重的457毫米鱼雷具有很强的进攻能力这样的航母虽然跟中国的主力航母比起来相差甚远却拥有了过招和对攻的能力如果说中国对于协约国的军事力量有警惕的话那唯一的警惕就是航母了的。
令人欣慰的是虽然协约国介入到了侦察机领域也对飞机投入了不小的财力可是进入的太晚了在中国的支持下德国的飞艇一枝独秀一直都占据着战争的主流在铁一般的事实面前更多人把空战的未来放在了飞艇之上而不是飞机之上飞机虽然进入到军队之中可是发展缓慢远没有达到后世的高度。航空母舰永远是依靠飞机的一种舰船在飞机没有达到一定程度之下他的出现几乎不可能的至于目前世界空中的主力是飞艇飞艇巨大的体积不可能让飞艇出现在战舰之上因为飞艇本身比战舰都大倒是有些脑洞大开的设计设计出了一款空天航母用一个巨大飞艇带动十几艘小飞艇进行作战只不过实现难度较大这个组合和分割需要的技术领域太高了所以只是停留在设计图的阶段。
这个时代哪怕是有侦查机可是协约国依然因为目前的情况在飞艇上面投入了巨大的资本甚至在美国还有一项计划装甲飞艇把厚厚的装甲安放在一个庞大的飞艇的上面以增加飞艇的防护力有些类似于战列舰在空中的作用一样不过这种脑洞大开的想法还真的得到了支持最少在美国新建设的飞艇之中体积增大了30%重量却飙升了60%载重量和飞行速度都有所降低就是外面覆盖了一层大概是20吨左右的装甲虽然这20吨延展到整个飞艇上面没有多重可是防护能力却是大大的提升了最少普通的机枪子弹无法威胁到它了。
这些都是秘密进行的不但中国不知道德国也不知道如果杨元钊知道恐怕真的会笑醒飞艇装护甲这永远是一个伪命题不可能有那么大关键是怎么停要么披挂式那么飞艇每一次起飞最少会耗费大半天的时间至于固定式的那就更加不可能了要多么庞大的体积才能够存放这么多的飞艇
中国西北沙漠旁边一座军事基地之中一个庞大的怪物正在跑道上面缓缓的滑行这是中国仿照后世的c5的模式兴建的大型战略运输机高大的机身狭长的机腹4发的动力每一台高达4000马力的涡轮螺旋桨发动机4台可以提供16万马力的动力这比起来普通的战舰已经差不多了要知道无畏舰才多少马力的。这个的飞机的动力系统相当的澎湃载重量更是惊人的达到了37吨当然了这只是原型机的的数字未来极限的数字应该是在75万吨甚至是80万吨左右。
这是一个庞大的数字这个数字即便比起飞艇也不遑多让是全球化投放的重点。这一个飞机的技术相对于之前中国的飞机技术来说太过领先虽然拥有了战略的远程轰炸机可是从30吨左右的载弹量增加到72吨几乎增加了一倍以上这对于各方面都产生巨大的压力的要知道到未来美国的c5才不过达到57吨左右不过从某种程度上面螺旋桨飞机的载重量要高一点毕竟中国提前采用了大量的轻质材料高质量的轻质合金在各种发动机上面都少于发挥到极致的螺旋桨发动机可是在重量上却比传统的螺旋桨发动机不知道低了多少这才造成来中国飞机的强横可以说中国在杨元钊的指挥下是用21世纪的技术来发展20世纪的飞机以前已经生不逢时被淘汰的技术却因为代差的关系在这个时代大放异彩甚至门槛更高这些都制约着未来协约国的跟进。
不过原型机相对于的载重量只有37吨相对于之前远程轰炸机有所增加却不多因为原型机没办法彻底的使用所有的子项目的甚至还有大量的子项目还没有到位。
中国从某种程度上面享受了大型项目的好处原来的远程轰炸机这个项目就对冶金高质量轻质合金甚至是发动机空气动力等许多领域都有了巨大的提升促进了一大批相关项目的发展所以从这个新式的运输机项目就采用了更高的标准72吨的载重量可以承受的6辆装甲车2辆主战坦克120名全副武装的战士这个标准相当的高在很多中国方面高层看来完全没有必要要达到他需要投入的资金会非常多甚至单架飞机的造价也非常大可是杨元钊依然独立的推行了原因很简单中国需要这些飞机。(未完待续。)