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第一千五百四十二章 澳洲断粮(1 / 1)


当第一个铁轨铺设下来的同时一个规模庞大的铁路修筑计划就这么开始了就算是澳大利亚都没有这么大规模的铁路兴建计划却被中国开启了第一条修建的铁路从北地一直联络到悉尼从澳大利亚的西北到东南的交通大通道三车道的建设客货分离从修建的那一刻起就是澳大利亚最快也是运输物资最多的铁路。

这么规模庞大的铁路计划不过是未来中国在澳大利亚兴建的铁路的其中一条澳大利亚还没有全盘的拿下对于澳大利亚的建设已经开启不但有超过5000万的移民计划也有遍布在全岛的铁路建设和重工业建设一旦建成澳大利亚将会成为中国工业另外一个重要的基地之一。

西部和中部这些在澳大利亚政府看来无足轻重的连悉尼周边的铁路建设都没有彻底的完工更别说这些荒芜之地可是这两处地方却是未来中国方面的重点澳大利亚目前发展最高养殖业和羊毛未来只是澳大利亚整体发展的一个微不足道的部分重点永远在于矿粉的出口西奥规模庞大的矿山将会如同基础一样给中国一个强心针。

以澳大利亚的基础还有未来的地位不可能如通过中国那样全面的建设和发展重工业在满足了澳大利亚本身的要求之后就不会再扩张了未来的澳大利亚不会承载中国太多重工业的转移还是以畜牧业为主矿产采集也为辅700万平方公里的土地占据了整个中国的四分之一强可是人口只有十几分之一这也是调控只要不出现大的问题澳大利亚和西伯利亚方面会成为中国人口密度最小的地方。

一条条的铁路线一个个新开辟的港口将会成为澳大利亚工业的连接线目前更多的只是在考虑军事方面的用途只有全面拿下之后才会选择民用方面关于铁路的勘测队伍和矿产的勘测队伍已经出发了很快在西奥的一些区域发现规模庞大且品相出色的铁矿这更加为澳大利亚在天平上面添加了重重的砝码。

果然是坐在矿车上面的过度世界级的铁矿铜矿甚至是各种的有色金属特别是一些富矿的矿带只要到了附近就可以发现可偏偏这些都埋藏在一片片的黄沙和山石下面澳大利亚人太少了立国时间也比较短在过去几百年之中一直作为英国直辖的领地更多是为了英国提供羊毛和羊肉矿产什么的没有多少人在意除非是发现了黄金。

杨元钊不同从后世穿越而来的他很清楚澳大利亚作为矿产巨头的经理澳大利亚的必和必拓和力拓等大型的矿产巨头很是依托着中国强大的生产力发了大财铁矿石粉末的价格连年增加有时候一年到头中国位居世界第一的钢铁联合体生产出来的规模庞大的钢铁最终算成本的时候甚至会赔钱可是矿产巨头却赚的瓢满钵满的。

这就是现状生产企业甚至还没有原料企业赚得多一个体系的上下方赚钱最多最惨的和最头疼的居然变成了中间方。

这些都是后话控制了澳大利亚和西伯利亚之后世界上最后两处未经开采过精华地区成为了中国的囊中之物只要小心的开发未来中国将会不缺乏任何的资源在一些常用的使用量较大的资源上面的甚至会独占鳌头再也不会出现力拓和必和必拓这样被钳制的事情了。

占据了澳大利亚的大部分领土之后关于澳大利亚的开发也提到了日程上面澳大利亚不同于太平洋的岛国他们拥有发展所需要的一切资源只要资金和人员到位生产设备就可以运来然后就是兴建投产最终产出的时间只在于生产线的安装和各方面配套的完成。

从包头开启的经历中国在工业建设的各个方面建设的速度非常的快基础建设就是这样特别是水泥钢铁砖这三种最基础的只有尽可能快的建设并且投入使用才能够获得足够的数量在此之前就只能够从东南亚运输。

澳洲距离东南亚的距离不算很远可是中国不可能在东帝汶发展工业那里的岛屿无法承担工业所需要土地水和人口在东南亚选择之中东南亚发展的重点是中南半岛印尼这边也就是重点发展一个婆罗洲其他的地方发展了并不深入最多只是建立起了一些最基础的工业和体系满足了最基本的生产生活就可以了至于其他就依靠进口了。

大而全的发展套路基本上被中国抛弃中国有能力建设起一批大而精的产业一些产品只有规模化和体系化之后才会有更低的成本钢铁煤炭化工行业都是这样得到中国的规模层级极为的庞大甚至连东南亚都很少的摆放也就是在中南半岛和婆罗洲这两个大一点的精华地区能够为澳洲提供足量的钢铁水泥等基础建设物资的也就是这几个地方那些地方距离澳洲最起码也在1500公里以上的距离对于偶尔一两次别说是1500公里了3000公里也不算什么可是常年累月钢铁水泥又是比重较大运输不太方便的物资早一天在澳大利亚建成就早一天减少运力中国开启了多方面的运输模式之后虽然造船业如同井喷一样的增长可是船舶的运力上面不算太宽裕。

在占据澳洲的时候砖瓦厂和水泥厂就是第一批建设的对象砖瓦厂最容易以中国目前的生产能力一条日产800万的砖瓦生产线占地并不大只要找好合适的土壤就可以了基本上在占据北地不到10天的时候就建成投产了水泥厂慢了一点大概是50天之后并且在100天之后吧规模扩大了3倍钢铁厂就慢了很多从建设到投产足足用了220天左右几乎七个多月的样子陆陆续续投产了新的高炉并且速度越来越快到现在占据北地超过1年的时间了钢铁厂的产量也达到了750多万吨预计在明年春天的时候会扩充到1750万吨基本上满足的澳大利亚的需要。

铁路在蜿蜒一点一滴的夯实了中国在澳大利亚的底蕴可是另外一边悉尼地区澳大利亚人的日子可就真的不好过了虽然澳大利亚还有悉尼为中心的三角区域甚至连人口的损失都不算太大三个大城市加在一起最少有250万人以上再加上周边的区域400万人是有可是什么都缺衣食住行全部都不易啊。

以前坐拥着整个澳大利亚虽然各地的物资产量不多可是澳大利亚也没有那么多的人加上外贸的一些澳大利亚人的日子过的是比较的舒服的可是现在自己封锁了港口再加上中国的水雷三大港口基本上废了加上大片领土被占据澳大利亚吃惊的发现他们除了一些贵金属和矿产就连食物都有些不够了。

澳大利亚地处偏远又是独立的一个巨大的岛屿周围不与国家相邻也就没有什么战争之类的虽然说澳大利亚加入到了欧战可是到欧洲吃喝花用都是由英国人支持的他们也没有考虑那么多中国的入侵太突然了从第一次登陆的拿下北地到第二次的突进中部中间只有一年的时间快到澳大利亚完全没有想到它不算什么天府之国却也面积广大随便种种粮食加上畜牧业的收入就足够澳大利亚人吃饱了还能够吃的很好现在中部西部北部的大部分领土被占据这些畜牧业的产地一旦被截断之前没有直观的感受现在连牛羊肉都受到了影响不得已之下大区开始控制进入到了战时管理可是让高层头疼的是即便这样甚至在悉尼附近大肆的开挖种田粮食可能只能够坚持8个月到冬天过去可能就真的断粮了。

粮食可不是一般的东西少了烟草少了衣服大不了不用了人没有了粮食总不能不吃饭吧哪怕是铁打的汉子也不成了更别说的没有受过这方面训练的农民了当一个百万规模的城市粮食彻底断绝了之后的其中的悲惨程度恐怕是谁都无法想象人吃人还是其次一两个月下来就不剩什么了即便剩下的也不可能被称之为人的了。

这个消息只是在高层之中流传甚至高层都没有注意到一个精明的统计司司长发现了这个之后立刻上报上来没有在第一时间引起高层的注意当粮价开始第一次上升甚至引发了悉尼的动荡之后他们才发现了这个可怕的事情并且高层开始紧急讨论对策却没有谁能够提出可行的对策所有高层如同嚼蜡一样的枯坐整整三天没有任何一个结果。(未完待续。)


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