所有人的第一想法就是受骗了不可能这么快来到北地难不成他们都被中国人给骗了他们并不是带领着他们回国工作的而是想要除掉他们脑补的方法补充出来了很多的东西澳大利亚中部最多的是什么沙漠啊如果按照悉尼铁路的车程这个距离可能就在沙漠的附近。
现代社会是文明社会了不可能出现大屠杀了特别是在悉尼这样的大城市可是真的把你弄到沙漠里面你又能够怎么样叫天天不应叫地地不灵的死的不能再死很多人都慌张了起来车厢之中一阵的骚动。
倒是一个对于铁路有些了解绅士默默的计算了一下有些怅然的说道：“如果我的计算没有错误的话这里应该就是北地刚刚进入到北地的边缘！”
这位中年绅士名叫理查德迈德他是一名火车设计师不过在悉尼没有办法实现他的专长目前在悉尼铁道部的一个计划司之中工作作为铁路的从业人员他对于铁路相当的熟悉早在之前坐车的时候就已经计算过了火车的时速在130公里以上这样横穿整个澳大利亚中部不可能耗费很长的时间的。
想到他的计划司之中的图纸用15-20年的时间修建7000-1万公里的铁路争取贯通整个澳大利亚第一批只是修到中部用于连接向东北方向的铁路就这么一个小小的计划都需要7年到10年可是中国人到来才多久虽然悉尼附近的铁路是取巧了只是一个连接可是在悉尼之外就是新贯通的铁路了的。
一想到自己一力推行的项目在澳大利亚的手中没有完成反倒是在中国人手中完成了还这么快中国人满打满算登陆到现在不到2年的时间2年的时间就兴建了澳大利亚可能10年20年都不能够兴建的铁路这样的建设速度可是极为的让人佩服啊。
理查德迈德的解释特别是铁路局工作人员的身份让大家的心态放了下来事实上他们的心态看窗外也就放下来了因为进入到了一片平原周围还有很多的城市村庄甚至还有大量的绿色树林这明显不是沙漠之前的担心渐渐的消散取而代之的是好奇。
从悉尼运来了几十万人加上堪培拉等城市一共运过来100多万这中间肯定是来过北地的所有到过北地的特别是对北地了解的对比了之前的北地和现在的北地感慨就更多了这完全是两个模样2年前的北地不过是刚刚设立区划甚至从某种意义上面说是一个乡镇的样子可是现在的北地经过了中国2年的经营已经有了大规模城市的迹象了。
这种感觉在进入到了达尔文港之后更加强烈一个本来只是一个小渔村改造的普通港口却有了比悉尼更加庞大的感觉这不是在做梦中国人到底有怎么的点石成金的办法居然能够在短时间完成这么一个奇迹。
或许是港口给了这些民众信心当东南部大部分的澳大利亚人通过中部大铁路把绝大多数的残余人口都运输到了北部的达尔文他们没有多少的波动显得很平静的带着疑惑登上了移民的船只。
全部清一色2万吨以上的商船即便到现在澳大利亚拥有了工业可是商船的运输量还是很大军队作战耗费的物资虽然多可跟大规模的建设比起来真的是小巫见大巫了只是一条铁路需要的钢铁就是成千上万的更别说中国要在澳大利亚建立最少9条铁路线。
登上了运输船前往不可预知的未来澳大利亚民众们此时此刻没得选择只能够相信中国人的承诺不得不说中国人的人品在这个世界上是值得相信的过去的几年德国转移到中国的那些俘虏数量极为庞大几千万甚至是上亿这部分人的去向众说纷纭在一些闲着没事的红十字志愿者的帮忙之下专门到了中国去探查。