朱诺跟中国之间数千公里的距离横跨了整个被太平洋的从日本到阿留申群岛就超过了4000公里阿留申群岛又是一个绵延数千公里的岛屿从中国到阿拉斯加不说是跨越一个半球了也算是大半个的如此遥远的距离要么使用过去的跨海电缆本身中美之间的跨海电缆从洛杉矶出发的途径夏威夷然后日本最终抵达中国。
伴随着美国的排华法案中美之间的关系达到了冰点虽然没有彻底的截断电缆谁都知道铺设跨海光缆的困难程度只要对他的接口进行物理断绝之后就可了不然的话真的截断了夏威夷的话未来拿回来夏威夷的是不是还要把海底电缆重新的铺设一下。
中国方面也是差不多的哪怕有了无线电有线电报也是一个方面未来一旦中美开战夏威夷到中国的光缆将会成为重中之重通过有线的光缆不但可靠性强从夏威夷一直到包头将不会用其他东西作为周转可靠性更强速度也会更快。
在没有无线电自动中转机器的时候很多的中转一半使用机器一半使用人工这样哪怕最快一次中转也需要半小时到一个小时地球是圆的从另外一个半球到这边需要多次的中转这就相当的浪费时间除非未来能够在这个方面实现突破把可以穿透地球的中微子作为通讯工具。
到21世纪这种中微子通讯业只是在科幻小说之中存在的现实生活之中虽然有人在这个方面进行研究可惜的没有多少收获的相对于无线电中微子的信号太难以捕捉和影响了。
朱诺的无线电发报机功率非常庞大也拥有上百米高的天线依然不可能把无线电波发送到中国地球是圆的无线电信号无法穿透地层在地面就会收到极大的影响和衰减除非有卫星的中转否则数千公里已经是极限了。
从日本前往阿拉斯加的沿途大量重要的岛屿都被中国实际控制这部分的岛屿上面在飞机时代到来之前除了少部分拥有深水良港或者位置极为重要的剩下都是累赘很少有人开发他的就如同德国在一战之前在太平洋占据的大量岛屿被日本拿下之后也没有多少反应哪怕德国是战败国可是当时的日本也不过是刚刚发展起来真的德国执意交给其他国家日本除了后退没有别的办法可想。
跟大陆和港口不一样的岛屿大部分都相当小除了一些天然的良港或者是位置非常重要比如说中途岛硫磺岛这样在航线之中比较重要的剩下的作用不大就算到了21世纪太平洋的诸多岛国还是在相当贫瘠的状态下岛内除了捕鱼没有什么资源而捕鱼来说这里又不是什么渔场零星的捕鱼还好真的大规模集约化的捕鱼这里的渔业资源太少了。
就如同之前中国拿下的关岛和西南太平洋的那些岛屿来说对于美国比较重要的也就是一个关岛这样一个拥有淡水岛屿面积超过500平方公里的岛屿不过是驻扎了的几百名美军士兵彰显一下主权而已。
岛屿重要性的变化是在飞机时代才开始在二战之中太平洋战场上面岛屿成为了海战的重要节点双方争夺的并不是海上的决战而是势力范围哪怕美国拥有战舰上面的压倒性的优势在没有拿去日本的诸多重要岛屿之前也根本威胁不到日本本土残酷夺岛大战直接让的美国放弃了直接进攻日本本土的想法因为他们担心这个损失会大到美国都无法接受。
中国提前进入到了飞机的时代在动力上面的优势直接催生了中国飞机多重发展在战斗机运输机和轰炸机等诸多的领域直接进入到二战甚至是超越二战的档次在世界各国都没有注重岛屿的作用的时候中国提前注重了岛屿在战舰时代除了一些补给港之外就是累赘。在飞机时代只要是可以兴建机场的岛屿都是大洋之上的重要节点这么一个个的节点链接起来就形成了一整片的势力范围。
就如同目前西南太平洋伴随着关岛夏威夷等一系列的重要节点都被中国占据了之后西南太平洋基本上就成为了中国固有的领土面对着一个个的岛屿如同永不沉没的航母只要布置了足够的飞机除非付出巨大的代价否则根本无法攻占。
中国又不是二战时期的日本日本在二战时期首先跟美国掀起了太平洋战争借助着偷袭珍珠港和美国经济没有转入到战时的机会占据了上风可是日本在二战时期只是初步的达到了发达国家除了海军之外其他的跟世界强国无法相比到最后日本都没有拿出几个像样的陆军装甲力量岛屿只是重点布置连飞机都有这样那样的弱点被美国航母压着打这也是美国敢于发起夺岛战役的根本原因。
航母跑道最多也就是三四百米即便有蒸汽弹射器的帮助增加了起飞的升力只是一个解决问题而已跟陆基上面起步800米最高甚至可以达到两三千米的跑道完全不能相比。
飞机说白了是一个比空气重的飞行器跑道的长度对于起飞重量等诸多方面相当的重要的到后世只有拥有弹射器的航母才能够起飞包括重型飞机预警机在内的大型飞机的这才是一个航母作战群真正的威力所在。