历史上面的德国在攻击法国的时候就是考虑到这一点德国突然袭击比利时能够反映的时间很短应该无法破坏足够多的铁路可实际上比利时就利用一款铁路破坏的机器在短时间破坏了2000公里以上的铁路这也是破坏者的前身在中国得到了一定的改装和加强最终形成了这么一款机器被运送到了的阿拉斯加。
破坏铁路只有机械才是最佳的选择否则的话埋设炸药一路路炸过去500公里不但使用炸药是一个天文数字就算是时间也耽误很多日本部队绝对不可能有这么的时间的同样破坏落基山脉的陈仓计划时间的跨度最少也是在15天以上特殊时间可以加长到21天。
这也是樱花计划跟陈仓计划的不同樱花计划攻击的是大平原是美国腹地哪里虽然人口不多美国却可以通过各种方法向这里调动军队很容易调动几十万甚至上百万的部队围在这一片区域可是落基山脉附近只要把铁路两边入口都给堵塞的前提下落基山脉几乎不太可能大量调集兵力特种部队却可以通过一些铁路上使用人力机械的进行快速的布置和调动甚至呼叫战略轰炸机帮助毁掉这一区域的大部分铁路按照中国的统计只要破坏掉落基山脉40%左右的关键节点和隧道美国就不得不放弃掉太平洋铁路。
在铁路上破坏者一小时7公里的最经济的时速来算10个小时就70公里20个小时就是140公里当然了破坏者一共是5台只要有三台同时工作他们就有可能在两三天在会中破坏掉的的从盐湖城开始最少500公里的铁路。
两三天的时间根本不多的美国又不是中国还没有形成一个快速反应部队要对付3500辆坦克构成的快速部队在没有坦克的前提下最少需要30万以上的军队以美军的德行3天的时间绝对不可能调集完成的最少也是在一周左右在3天之内配破坏掉这么庞大的一个铁路线路对于樱花计划来说是可以接受的。
这一次行动是整个樱花机场最大的一次行动跟平常起飞六七十架战略运输机不同的是这一次最少是120架的飞机起飞一共会空投下来5个这样的大家伙以保证整体的效率破坏者本身是比利时研究的却被中国发扬光大的东西在这一次行动之后会以铁路杀手的身份震惊整个世界的当然了这部分投下来的机器在使用之后会被破坏可再怎么的破坏也会留下蛛丝马迹这种机器的技术含量都不高连比利时都可以做出来跟别说是美国。
在未来这么一款机器被美国重视起来如果日本由足够的军队有足够的时间说不定整个天平洋铁路都会被破坏掉因为这一款机器的效率太高了一天可能100多公里整个太平洋铁路才多长3000多公里的20天的时间就可以全部破坏完毕。
这一点此时此刻美国人还不知道甚至在最初的时候美国也只是觉得日本只是破坏了部分的铁路桥梁这样也是阻断了铁路一定程度上面会给美国修复铁路制造难度可是这个修复跟完全重造一条铁路的难度是天上和地上的分别。
天还没有亮可是在过去的11天类似的夜间起飞已经好多次了要保证每天给装甲部队提供物资在进入到美国境内之后距离已经超过了4000公里飞机飞行的时间可能会长达20个小时来回就是一天的时间还好中国提供了足够的飞机否则连换班都不够。
一架架的飞机飞上了天空然后在夜色之中向着美国飞去的特别是方阵的最核心的区域却是运送着破坏者飞机这种最小也是在16吨左右的底盘不能够使用普通的运输机是机身经过了特殊的加固加强了之后才可以迎着海风一路向南在高空之中迎来了第一道阳光天亮了太阳升起来了美国建立之后包括南北战争在内最震撼也是最黑暗的一天终于到来了这不是两个同源的争斗而是真正的外敌入侵这里不是夏威夷那样的海岛也不是阿拉斯加那样的飞地这是真正的美国本土。