老话说的好，温饱思（ 。。。。）
回到家里的两人，很快就不老实了起来。
“讨厌！说什么占你便宜，最后却被你占了便宜！”
经过一番手舞足蹈，一咽难尽的刘淑英满脸通红。
转身跑去洗手间，洗漱了一番。
幸福的日子，就这么冲冲而过。
方想与刘淑英之间，也越来越亲密。
除了最后一道防线，该做的都做了。
而让方想感到意外的是。
明明隔着衣服看，是小笼包。
可当真看到的时候，居然是B，实在不可思议。
唯一不满意的，就是那份依旧没有完成的重卡设计图纸了。
是的，假期已经快结束了，设计图还没有完成。
原本方想以为，有了后世图纸的参照。
设计一款现在能用的重卡，还不是手到擒来。
没想到，最后的障碍，却落在了一个之前根本没想到的地方。
大梁。
是的，大梁这个东西，你说他有技术含量吧？
其实也就不过需要一点强度罢了。
可你要说他没技术含量吧？
但问题就出在，目前国家没有能让他达到强度标准的设备。
即便国内现在已经有了万吨的水压床。
可那是集全国之力打造出来的，现在暂时还就只有一台。
别说重卡了，那些坦克、飞机、化工管线、罐体等尖端科研等制造研发项目还不够呢。
就连部队，也都在排着队。
怎么可能会用来制造一个排不上号的重卡呢？
那没有方想的六十年代，国内是如何在没有专用机床、没有技术资料。
缺乏资金、材料紧张、工人也缺乏经验的情况下，造出来的重卡呢？
方想百思不得骑姐。
他记忆里没有这个答案。
不过好在，他现在有电话了。
是的，电话线路，已经扯进来了。
“你说的这个问题，我们之前遇到过。
你知道黄河汽车制造厂吗？
前两年，他们买了六台千斤顶，然后合在了一起。”
电话那头的尹局长，语气有些唏嘘。
万万没想到，居然用千斤顶，硬生生压出来的。
劳动人民的智慧，就是这么淳朴。
“那强度，能达标吗？”
脑子里模拟了一遍数据，方想还是觉得疑惑。
“本就是个花架子，你觉得，能中用吗？
但现在就是这么个情况。
不然，咱们为什么要花大价钱，买成品图纸呢？”
尹局长说出了实情，这就是这时候的无奈之处。
“那我再想想办法。
不过很有可能，载重、寿命和性能之间，不得不做一些妥协了。”
方想闭上眼睛，长叹一口气。
原本以为，这是个手拿把掐、万无一失的事情。
没想到，最终还是倒在了基础上。
重卡终归还是属于高端制造业的。
即使是高端中的低端。
那也不是靠艰苦奋斗，和一点点小聪明，就能够弯道超车。
所以现在，只能是个空中楼阁。
方想也终于明白了，为什么国内的重卡，一直到80年代，才开始慢慢有起色了。
原因就是80年代后期，国内花巨量外汇，进口了一套斯太尔的生产流水线。
全部零部件从进口组装开始，逐渐转为全面国产化。
再通过反向研究，吃透别人落后的技术，再转为自己的技术。
以此为基础，开发出更加先进高端的科技。
直到21世纪，才慢慢接近世界顶级水平。
一步一步从零开始，到模仿，到并肩，到超越。
怎么能是一句辛苦能说明白的呢。
可不管怎么样，项目已经接手了，终归还是要有个交代的。
又经历了数天的计算和调整、修改。
最终方案终于出炉了。
因为大梁无法使用高强度材料。
载重量大大的降低。
只能通过优化底盘结构，分散一部分承重。
整车的数据，与1971年批量生产的CQ261相比，没有拉出明显的差距。
唯一值得亮眼的，就是那重新设计的发动机了。